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上市鋼企過半預(yù)虧或進(jìn)入重組期
今年，或是鋼鐵業(yè)的重組期。
截至1月31日，多家上市鋼企發(fā)布了2015年業(yè)績預(yù)告，其中1家預(yù)增，3家預(yù)減50%以上，1家續(xù)盈，續(xù)虧2家，首虧17家。由此推算，2015年鋼鐵上市公司虧損率達(dá)56%，兩家續(xù)虧的公司將被實施*ST。
除了虧損比例高，去年鋼鐵上市公司虧損額也非常大，且品種覆蓋建筑用鋼、板材、不銹鋼、特鋼等各大品類。酒鋼宏興預(yù)虧69.6億元，武鋼股份預(yù)虧68億元，馬鋼股份預(yù)虧48.23億元，鞍鋼股份預(yù)虧43.76億元，重慶鋼鐵預(yù)虧39億元，包鋼股份預(yù)虧32億元-38億元，太鋼不銹預(yù)虧35億元-37億元，本鋼板材預(yù)虧31億元-32億元，華菱鋼鐵、八一鋼鐵、韶鋼松山均預(yù)虧20億以上。
去年一年，鋼鐵需求萎縮，原材料價格大跌，使鋼鐵價格一跌再跌。去年末，中國鋼鐵協(xié)會中國鋼材價格指數(shù)為56.37點，同比降幅32.16%。
去年，鐵礦石降價幅度約46%。超過了鋼鐵價格的跌幅幅度。按理說，原材料成本的下降會使鋼鐵業(yè)績有所改善，但實際上，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)去年實現(xiàn)利潤總額為負(fù)645.34億元，而上年為盈利225.89億元。
業(yè)內(nèi)高級分析師邱躍成認(rèn)為，原材料一路下跌，加劇了企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。相比之下，國企經(jīng)營機(jī)制沒有民企靈活，庫存過高給企業(yè)帶來了減值損失。另外，運輸成本居高不下，使內(nèi)陸企業(yè)虧損更高。如民營鋼企沙鋼股份，2015年預(yù)虧0.76億元-1.04億元。
此外，行業(yè)景氣度高時，盲目擴(kuò)張和投資鐵礦導(dǎo)致負(fù)債率高企，也是鋼企虧損嚴(yán)重的重要原因。
“鋼鐵行業(yè)低迷形式或要持續(xù)三五年。這對于高負(fù)債率的鋼企來說，將難以煎熬?！币恍┓治鋈耸窟@樣認(rèn)為。
為了過“冬”，資產(chǎn)重組或債務(wù)重組，或成為2016年眾多鋼鐵上市公司的關(guān)鍵詞。
寶鋼集團(tuán)今年率先行動。1月29日，寶鋼集團(tuán)旗下兩家上市公司八一鋼鐵和韶鋼松山均公告，因?qū)氫摷瘓F(tuán)正在籌劃與其相關(guān)的重大事項，其股票均將于2月1日起停牌。
國務(wù)院對鋼企脫困非常重視，年初就提出要化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能。國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬噸的基礎(chǔ)上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸至1.5億噸。
“這標(biāo)志著去產(chǎn)能以及‘僵尸企業(yè)’處置工作進(jìn)入實際操作階段?！敝袊髽I(yè)研究院首席研究員李錦分析說。
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